L’Écriture du Logos · Le Livre d’Inamori

Sur le petit bien et le grand bien

Le Livre d’Inamori 4 · Écrit par lui-même, à partir de la Philosophie Kyocera, de La Voie de la réussite, et des conférences et causeries de Seiwajyuku

Kazuo Inamori, né en 1932 à Kagoshima, mort en août 2022 à Kyoto, à quatre-vingt-dix ans. Diplômé en 1955, il entra dans une vieille fabrique d’isolateurs de Kyoto déjà en perdition, où les salaires arrivaient en retard; en 1956 il fut le premier au Japon à synthétiser la forstérite. En 1959, à vingt-sept ans, il fonda avec huit autres et de l’argent emprunté Kyoto Ceramic, aujourd’hui Kyocera. En 1984 il fonda la seconde compagnie de télécommunications, aujourd’hui KDDI, pour briser le monopole; la même année la Fondation Inamori, et en 1985 le Prix de Kyoto. À partir de 1983 il tint le Seiwajyuku, école pour dirigeants, qu’il ferma en 2019 avec cinquante-six antennes au Japon, quarante-huit à l’étranger et quelque quinze mille membres. En 1997, à soixante-cinq ans, il fut ordonné dans l’école Rinzai. En 2010, à soixante-dix-huit ans, il prit la présidence de Japan Airlines à la demande du gouvernement, sans salaire et sans emmener aucun des siens, et en un peu plus de deux ans la maison était de nouveau bénéficiaire. Ce volume repose sur ce qu’il a dit lui-même: la Philosophie Kyocera, La Voie de la réussite, et les conférences et causeries du Seiwajyuku. L’équation du chapitre deux est la sienne: le résultat de la vie et du travail égale la façon de penser fois l’ardeur fois la capacité, où l’ardeur et la capacité vont de zéro à cent et la façon de penser de moins cent à plus cent. En tant qu’être humain, qu’est-ce qui est juste, au chapitre trois, était la ligne de mesure chez Kyocera; le motif est-il bon, n’y a-t-il aucun intérêt personnel, est ce qu’il se demandait chaque nuit pendant six mois avant d’entrer dans les télécommunications en 1984. Révère le ciel, aime les hommes n’est pas de lui: cela vient du Nanshu-o Ikun de Saigo Takamori, et au verset 3.10 il le dit lui-même. Les trois raisons du chapitre quatre et le chiffre de seize mille sont tels qu’énoncés; le petit bien ressemble à un grand mal, et le grand bien ressemble à la dureté, était une formule dont il usait souvent. Cette écriture a déjà Spinoza sur l’affect qui cesse d’être ce qu’il était dès qu’on le voit clairement, et Curie sur le fait de comprendre une chose et de cesser de la craindre: tous deux sur la force de comprendre. Aucun volume ne portait cette force dans le travail d’un jour ordinaire. Celui-ci comble ce vide. L’Ordre note où il heurte cette écriture et n’en cache rien. Les versets 5.2 à 5.5 sont ses propres mots: qu’il y a dans ce monde un courant qui fait évoluer et se développer toutes choses, et qu’il faut appeler la volonté de l’univers; que cette volonté est remplie d’amour, de sincérité et d’harmonie; et que le destin d’un homme se décide selon que la force émise par son cœur s’accorde à ce courant ou s’y oppose. L’Ordre en retient une part. Que l’univers ait une volonté, et que cette volonté incline vers le bien : ces deux-là, il ne les retient pas. L’accord et l’opposition, il les retient, mais en un autre sens : la loi est là et ne plie devant personne ; agissez avec elle et la chose le plus souvent réussit, agissez contre elle et le plus souvent elle échoue. Cela n’exige aucun esprit dans l’univers, seulement que la loi ne fasse pas de faveurs. Ce que l’Ordre retient est donc que ce qui s’accorde à la loi vient plus aisément, non que l’univers vous veuille du bien. En pratique les deux prescrivent le plus souvent le même acte. En raison, ce n’est pas la même chose. Le volume est admis non pour cette doctrine mais pour l’équation et la ligne de mesure, dont aucune n’en a besoin, comme il le dit lui-même en 5.8 à 5.10. On suit ici le traitement de Newton, de Faraday et de Washington: ce que l’homme a cru est consigné, et ce qu’il a soutenu ne repose pas sur la croyance. Une note encore. Il a dit aussi que si le motif est bon et sans intérêt personnel, il n’est pas besoin de s’enquérir du résultat, car la réussite est certaine. Ce certaine est trop fort et ne peut être éprouvé. L’Ordre prend la question et non la garantie. Une question, on peut se l’appliquer chaque jour; une garantie ne se vérifie pas.

4.1En 2010 j’avais soixante-dix-huit ans. Japan Airlines avait fait faillite et le gouvernement est venu me le demander.
4.2Je ne connaissais rien à l’aviation. Je n’avais pas travaillé un seul jour dans ce métier.
4.3J’ai posé deux conditions : je ne prendrais pas de salaire, et je n’emmènerais aucun des miens.
4.4J’y suis allé pour trois raisons.
4.5La première, les trente-deux mille qui restaient. Il fallait leur garder leur gagne-pain.
4.6La deuxième, si cette compagnie tombait vraiment, toute l’économie japonaise serait entraînée avec elle.
4.7La troisième, il ne doit pas y avoir une seule compagnie dans le ciel. Qu’il en reste deux, et celui qui achète un billet a le choix.
4.8Une fois dedans, j’ai supprimé seize mille postes.
4.9Je ne le défends pas, et je ne l’habille pas en miséricorde.
4.10Je pose seulement le compte. Que l’on liquide la compagnie, et des trente-deux mille il ne reste personne. Qu’on ne la liquide pas, et seize mille s’en vont.
4.11J’ai une formule dont je me suis souvent servi : le petit bien ressemble à un grand mal, et le grand bien ressemble à la dureté.
4.12Un supérieur sans convictions, qui cède à ses subordonnés à chaque pas, paraît plein d’affection et les gâte en réalité. Voilà le petit bien.
4.13Un supérieur avec des convictions, dur quand il faut l’être, leur fait passer un mauvais moment, et quelques années plus tard ils ont grandi. Voilà le grand bien.
4.14L’affection de surface nuit le plus souvent. Ce qui sert vraiment un homme a l’air froid.
4.15La première chose que j’ai faite dans cette compagnie ne fut pas de changer les lignes. Ce fut de changer ce que les gens avaient dans la tête.
4.16J’ai réécrit la raison d’être de la maison en une phrase : rechercher le bonheur de tous les employés, dans les choses matérielles et dans l’esprit.
4.17Des employés qui ne sont pas heureux eux-mêmes n’ont aucun moyen de rendre un passager heureux.
4.18Un peu plus de deux ans après, la compagnie gagnait de nouveau de l’argent.
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